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可以比较的是,2017年,机动化的全国城市交通客运量年客运量已经高达1273.40亿人次,差不多是改革开放初期的10倍,甚至仅仅北京和上海两大城市的城市公共交通客运量(137亿人次)就超过了改革开放前全国的总量。更加令人惊叹的是,截至2017年底,中国已经连续九年成为全世界第一大汽车市场,全球销售的汽车超过25%由中国人购得,高出第二名美国市场68%。全国的载客汽车量已经高达1.85亿(其中以个人名义登记的私家车达1.70亿辆),是改革开放初期的740倍。从分布情况看,全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆,24个城市超过200万辆,北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳、郑州7个城市超过了300万辆。

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高盛轻微下调莎莎目标价由1.56港元至1.55港元,维持“中性”评级。该行同时下调莎莎2020-2022年销售预期7-9%,以反映香港激进的门店关闭策略及疲软的市场状况。上半年,莎莎港澳销售下跌19.4%至28.139亿港元,其中香港销售下滑24.8%,但难以抵消澳门市场3.6%的销售增幅。

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